法制晚报讯 （记者 李洁）今天上午，东航北京新机场枢纽建设暨核心区工程誓师大会在北京新机场施工现场召开。记者从现场获悉，今后，一个约12万平米，集办公、酒店、商业于一体的综合服务楼，将与机场航站楼直接相连。此外，东航将在大兴区建设飞行乘务培训基地。未来，首都航空将在新机场投放150架飞机。
据悉，东航将与大兴区合作，建设和发展航空维修、航空物流园区、航空食品、航空传媒、航空培训等相关产业。目前，东航正积极就航空培训基地的选址工作与大兴区深入对接，培训基地预计占地规模80亩，建成后将成为东航在中国北方地区的飞行、乘务培训中心。
据了解，北京新机场建成后，东航将投入150至200架大型宽体和窄体飞机在北京新机场运行，开通连接美洲、欧洲、澳洲、东南亚、日韩及中国港澳台地区的航线，与东航现有的庞大航线架首航飞机配置新机场
不仅如此，围绕保障新机场2019年通航，大兴区正在推动与首都航空、厦门航空签订战略合作协议。据了解，首都航空是继南航、东航后，进驻北京新机场的第三大航空公司。首都航空计划在新机场通航时投入50架飞机，到2025年投入150架飞机。首都航空近期正与大兴区政府着力解决新机场红线外生产、生活用地问题。
目前，大兴区已与南方航空600029股吧)、东方航空600115股吧)、东海集团、奥凯航空4家企业签订战略合作协议。
记者现场获悉，北京新机场综合服务楼运营商华润置地、北京新机场重要人力合作伙伴融德人才已分别在安定镇、礼贤镇注册。华润置地是北京新机场综合服务楼的运营商。综合服务楼位于新机场航站楼北侧，是集办公、酒店、商业于一体的综合服务设施，建筑面积约12万平米，与机场航站楼直接相连。融德人才是北京新机场重要的人力资源合作伙伴，为机场运营输送多个岗位的劳务派遣类用工资源。
随着新机场进入运营筹备阶段，航企进入活跃期，大兴区正在研究制定支持航空企业发展政策和服务机制，鼓励航空企业全产业链入驻，带动新区经济转型发展。
北京新国际机场，又称北京首都第二机场，是建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区的一个国际机场，远期建设7条跑道和约140万平方米的航站楼。机场主体工程占地多在北京境内，是继北京首都国际机场、北京南苑机场后北京的第三个客运机场，一期建设四条跑道及一条军民两用跑道，70万平米航站楼，计划于2019年年底建成。
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